Poljska kompanija OT lodžistiks, koja je ponudila 7,1 milion eura za 30 odsto dionica Luke Bar, sastoji se od dvadesetak kompanija specijalizovanih za pružanje profesionalnih logističkih usluga u vezi sa rječnim i morskim prevozom, što uz prevoz tereta uključuje utovar ili pretovar robe, skladištenje i iznajmljivanje nekretnina.
Oni su lani postali vlasnici oko 20 odsto dionica Luke Rijeka u Hrvatskoj kroz dokapitalizaciju. Ulazak u vlasničku strukturu Luke Rijeka, međutim, toj kompaniji nije donio napredak. Hrvatska luka je, naime, za šest mjeseci ove godine poslovala sa gubitkom od oko 300 hiljada eura, dok je isti period 2015. godine završila sa 300 hiljada dobiti. Nakon ulaska OT lodžistiksa u vlasničku strukturu Luke Rijeka, prihodi su pali za petinu. U prvoj polovini ove godine prihodi su iznosili oko deset i po miliona eura i bili su 19 odsto manji nego za pola godine u 2015, dok su rashodi pali za osam odsto.
Osim toga, za pola godine je pao i promet Luke Rijeka za 30 odsto, dok je smanjen i broj zaposlenih za 30.
Na tenderu za 30 odsto akcija Luke Bar Poljaci su ponudili 41 cent po dionici i trogodišnji investicioni program, koji uključuje hidrološke radove na gatu Volujica i izgradnju novih silosa, prijem vagona i postrojenja za brodski utovar, od 17,1 milion eura. Biznis planom, kako su saopštili iz Tenderske komisije nakon otvaranja ponuda, predviđeno je povećanje obima pretovara tereta u Luci Bar, u prvoj godini za 70 odsto, a nakon tri godine za približno tri puta. Poljaci su se ponudom obavezali da u naredne tri godine zadrže postojeći broj od 412 zaposlenih uz obavezu poštovanja opšteg, granskog i kolektivnog ugovora.
Luka Bar je za šest mjeseci 2016. imala dobit od 600 hiljada eura.
Poljaci su jedini, od četiri kompanije koje su otkupile tendersku dokumentaciju, dostavili ponudu na tenderu. Za razliku od susjedne Luke Rijeka, OT lodžisatiks je na nivou grupe imao dobit od oko osam miliona eura, a ostvarili su oko 200 miliona prometa. Posluju od 1946. godine i pokrivaju oko 80 odsto tržišta rječnog prevoza u Poljskoj.
Većinski vlasnik je fond rizičnog kapitala Fundusz MISTRAL, specijalizovan za ulaganje u brzorastuće projekte. Na zvaničnom sajtu fonda nije se mogao naći neki bliži podatak ko stoji iza njega.
D.M.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
